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技術特點：
●前后輪液壓雙驅動，前輪分配重量大，有效壓實力大。兩檔無極變速，驅動能力強，操縱控制輕便靈敏。
前鋼輪和后膠輪均為驅動輪，可以充分保證抓地能力，避免打滑，同時有效提高壓實表面質量，避免壓實表面開裂起皮現象。整機最大爬坡能力可達40%以上。前輪分配重量達13500kg，占整機重量的62%，有效壓實力大，明顯優于同噸位的單驅動機型。行走控制由一個手柄直接控制行駛方向和速度的變化，電控開關控制變量馬達實現行駛檔位的變換，具有可靠性高，操縱控制靈敏輕便，維護保養簡單的特點。一檔速度0-5.Km/h可調，適用于各種壓實工況；二檔速度0-9Km/h可調，爬坡能力達到20%，適用于各種轉場工況。
●丹佛斯閉式液壓系統，可靠性高，工作壽命長，振動頻率可調，工況適應性高。
國際名牌的丹佛斯閉式柱塞泵、變量馬達組成的驅動液壓系統驅動布雷維尼行走減速機及分宜驅動橋組成的行走驅動系統。配置合理，布置簡潔，可靠性高。
國際名牌的丹佛斯大排量閉式柱塞泵、馬達組成的振動液壓系統，系統穩定性好，工作壽命長。振動頻率可手動調節，適應不同鋪層材料和厚度的壓實要求。
●電控高壓共軌發動機，動力性能好，排放滿足國三階段排放要求。
配裝濰柴WP6或上柴SC7H電控高壓共軌發動機。機器動力性能優越，扭矩儲備大，排放滿足國三階段排放要求。安裝的三級燃油過濾系統確保對燃油系統的保護，適應惡劣工況的要求。兩種機型均為目前道路機械市場的主導配置動力，市場保有量大，配件通用性高，服務及時，確保使用無憂。
●前后輪液壓制動，配置緊急制動系統，安全可靠。
行車制動由閉式驅動液壓系統的中位閉鎖功能實現，行駛控制手柄回到中位機器自然制動。前輪減速機和后橋內部設置有常閉式制動器，由緊急制動開關控制，能快速實現整機制動；發動機熄火則機器則常閉式制動器自動實施制動，確保安全。
●駕駛室視野良好，造型美觀；儀表及操縱裝置布置合理，操縱舒適方便。
駕駛室配有精心設計的減振系統和密封降噪系統，具有良好的操縱視野，舒適的可調座椅，布置合理的空調和暖風系統；方向盤、行駛手柄和振動開關等操縱控制裝置布置合理，操控方便靈敏，保證操縱舒適，控制靈敏，輕便可靠。整機集中顯示儀表，參數及信息顯示形像明了，儀表亮度高，即使在強光條件下依然顯示清晰，觀察方便。
●優化設計的振動壓實系統，壓實力大，壓實表面質量好，有效提高作業效率。振動輪內裝國際名牌的振動軸承，使用壽命長，性能穩定可靠。
經過多輪優化設計的振動壓實系統及車架減振系統，振動參數配置合理，壓實力大，振動均衡性好，壓實表面質量好，能有效提高作業效率。經過現場比較，比同噸位的其他機型的壓實效率提高10%以上。車架減振系統能充分隔離車架與振動輪間的振動能量傳遞，保證機器減振性能良好，有效提高操縱舒適性。
●大角度開啟的罩殼，后置液壓泵，維護保養操作方便。
大角度整體上翻罩殼，開啟和關閉操縱方便。后置液壓泵布置，動力系統和液壓系統的維護保養操作觸手可及。散熱器設有拆解方便的防護網罩，有效預防散熱器芯片堵塞。液壓系統主要測壓點集中布置，方便維護檢測。常用油脂加注點均設置在車身外側，加注保養方便。車身外側設有攀爬登梯，方便保養操作。
●精心匹配的整機動力參數和振動參數，精良的制造工藝和嚴格的質量管理確保整機具有優異的作業性能和質量穩定性。

XG622H單鋼輪全液壓振動壓路機主要技術參數